12月29日，长洲水利枢纽三线四线船闸工程开工暨贵港至梧州2000吨级航道通航仪式在梧州举行。为了解决长洲枢纽现有船闸通过能力不足的“瓶颈”问题，该工程将投入30.35亿元，建造世界上最大的内河水运船闸。
    自治区党委书记、自治区人大常委会主任郭声琨宣布船闸工程开工建设、贵港至梧州2000吨级航道正式通航，自治区主席马飚在仪式上致辞。 
    开工建设的长洲水利枢纽三线四线船闸，位于梧州市上游12公里的浔江干流上，在已经建成的长洲水利枢纽一线二线船闸右侧，是西江亿吨黄金水道建设的关键性工程。工程概算总投资为30.35亿元，三线四线船闸同时建设，建设工期为56个月。
    马飚在致辞中说，自治区党委、政府高度重视西江黄金水道建设，作出了打造西江亿吨级黄金水道、形成西江经济带的重大战略决策。西江长洲枢纽三、四线船闸工程是打造西江亿吨黄金水道，解决广西内河运输瓶颈的一个关键项目，是世界上最大的内河船闸。该项目单项设计年通过能力9200万吨，总投资30.35亿元。项目建成后，船闸通过能力和过闸量将大幅增长，有效解决当前一、二线船闸过闸能力不足而造成的船舶滞航问题，使长洲水利枢纽总的年单项通过能力达到1.23亿吨。贵港至梧州2000吨级航道工程是国家“十一五”水运重点建设项目，建成航道里程290.5公里。开工建设长洲枢纽三、四线船闸工程和贵港至梧州2000吨级航道建成通航，标志着国家水运建设重点“两横一纵两网”主通道和西江黄金水道建设取得重要进展，对加快推进西江黄金水道和西江经济带的建设，构建我区现代综合立体交通运输体系，促进西部大开发和区域经济协调发展都具有重要意义。